الهدهد
من ثمار النجاج الذي حققه ميناء طنجة المتوسطي الذي بدأ تشغيله في 27 يوليوز 2007 بعد فترة 5 سنوات من التشييد والبناء وتكلفة بمبلغ 2 مليار يورو، أن هذا الميناء تسلق المرتبة 18 في سنة واحدة في قائمة الموانئ التجارية العالمية من حيث تطور أدائه، حسب تصنيف المجلة البريطانية المختصة “كونتينيرز ماناجمينت” ..
وقال مصدر رسمي لـ “الموقع” إن الميناء حقق أعلى نسبة زيادة في حجم معالجة الحاويات بنسبة 40 تلاه ميناء موندرا الهندي بنحو 28 بالمائة .
ويعد ميناء طنجة المتوسط، الذي بدأ تشغيله لاستقبال الأجيال الحديثة من ناقلات الحاويات، وليكون أرضية للأنشطة الدولية لإعادة الشحن، وبوابة المغرب على أنشطة الاستيراد والتصدير، ومواكبة اتفاقات التبادل الحر والاتفاقات التفضيلية الموقعة مع العديد من الشركاء، محور برنامج طنجة الكبرى الذي يهدف إلى تنمية مندمجة ومتوازنة وشاملة لمدينة البوغاز وتسريع وتيرة تنميتها وجعلها وجهة مفضلة بامتياز. ومنذ الشروع في استغلاله، بعد أن أشرف الملك محمد السادس على إعطاء انطلاقته، مكن هذا المركب المينائي من تكسير الاحتكار الذي كان يتمتع به ميناء الجزيرة الخضراء في مجال النقل الملاحي للحاويات، وأضحى رائدا في منطقة حوض البحر الأبيض المتوسط وفي إفريقيا. وميناء طنجة المتوسط الذي يوجد بالقرب من المنطقة الحرة للتجارة الخارجية بالمدينة، حيث سبق لـ150 شركة أن استقرت هناك. مناطق أخرى للتجارة الحرة مخططة في ضواحي كل من تطوان والفنيدق. وأكد مصدر رسمي لـ “لهدهد” أن ميناء طنجة المتوسطي حقق بعد 6 سنوات فقط من دخوله الخدمة ارتقاء ملحوظا في التصنيف العالمي ليحتل المرتبة 55 على الصعيد العالمي حسب عدد الحاويات الواردة على الميناء والخدمات المرتبطة بها ،عوض المرتبة 72 عالميا، التي كان يحتلها السنة المنصرمة، وذلك حسب التصنيف المسجل نهاية عام 2013 الذي تحدده “كونتينيرز ماناجمينت”.
وبخصوص حجم مناولة الحاويات، صنف ميناء طنجة المتوسط ، حسب المصدر، في المرتبة الثانية على المستوى الافريقي والمرتبة السابعة في ترتيب الموانئ على مستوى حوض البحر الابيض المتوسط، مضيفا ان ميناء طنجة المتوسط عزز موقع المغرب في قائمة اكبر الموانئ التجارية العالمية وشبكة الملاحة التجارية .